இரண்டு தசாப்தங்களாக கனரக இயந்திரங்களில் கூகுள் எஸ்சிஓ நிபுணராக, திட்ட வெற்றியை பிளாக் துல்லியம் எவ்வாறு வரையறுக்கிறது என்பதை நான் கவனித்தேன். ஜெர்மன் பாணி கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரங்கள், குறிப்பாக இரட்டை-அட்டவணை அதிர்வு மற்றும் கடினமான வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டவை, ஒப்பிடமுடியாத தொகுதி நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன. எங்கள் அனுபவம்குவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.பாரம்பரிய அமைப்புகளிலிருந்து உண்மையான ஜெர்மன் வடிவமைப்புகளுக்கு மாறும் வாடிக்கையாளர்கள் பரிமாண விலகல்களை 72 சதவீதம் வரை குறைக்கிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஒற்றை-அச்சு அதிர்வுகளை நம்பியிருக்கும் வழக்கமான இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல், ஜெர்மன் அணுகுமுறை ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை அதிக அதிர்வெண், குறைந்த-வீச்சு அதிர்வுகளுடன் ஒத்திசைக்கிறது, ஒவ்வொரு கான்கிரீட் தொகுதியும் ஒரே மாதிரியான அடர்த்தி, உயரம் மற்றும் விளிம்பு கூர்மையை உறுதி செய்கிறது. சீரற்ற தொகுதிகள் கட்டமைப்பின் பலவீனமான புள்ளிகளை ஏற்படுத்துகின்றன, மோட்டார் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் கட்டுமான சுழற்சிகளை மெதுவாக்குவதால் இது முக்கியமானது.
எங்கள் தொழிற்சாலை ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கான பிளாக் மேக்கிங் லைன்களை சோதித்துள்ளது. ஜெர்மன் பாணி பிளாக் இயந்திரங்கள் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0.3 மில்லிமீட்டர் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட தொகுதிகளை உற்பத்தி செய்வதை நாங்கள் தொடர்ந்து காண்கிறோம், அதே சமயம் நிலையான இயந்திரங்கள் கூட்டல் அல்லது கழித்தல் 1.5 மில்லிமீட்டர்களைச் சுற்றி வட்டமிடுகின்றன. ஜெர்மன்-பாணி கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரங்களில் ஏன் தொகுதி நிலைத்தன்மை சிறப்பாக உள்ளது? பதில் நான்கு தூண்களில் உள்ளது: திடமான எஃகு சட்ட கட்டுமானம், ஒத்திசைவான அதிர்வு தொழில்நுட்பம், ஸ்மார்ட் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு அச்சு வடிவமைப்பு. இந்தக் கட்டுரை முழுவதும், தனியுரிமத் தரவைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்குவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்., எங்கள் அறிமுகம்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்தொடர், மற்றும் ஆலை உரிமையாளர்களுக்கான மிக முக்கியமான கேள்விக்கு பதிலளிக்கவும்: எந்த மின்சார மோட்டார்கள் தொழில்நுட்பங்கள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகின்றன? மூலப்பொருட்களை சரியான தொகுதிகளாக மாற்றும் பொறியியலில் மூழ்குவோம், மாற்றத்திற்குப் பிறகு மாற்றுவோம்.
ஜெர்மன் பாணி கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரங்கள் வெறுமனே மறுபெயரிடப்பட்ட வழக்கமான உபகரணங்கள் அல்ல. அவை துல்லியமான இயக்கவியலில் வேரூன்றிய ஒரு வடிவமைப்பு தத்துவத்தை உள்ளடக்கியது, அங்கு ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியும் இறுதி தயாரிப்பு சீரான தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது. மணிக்குகுவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்., ஜெர்மன்-பாணி பிளாக் மெஷின்களில் பிளாக் கன்சிடென்சி ஏன் சிறந்தது என்பதை நேரடியாகப் பதிலளிக்கும் நான்கு அடிப்படைக் கொள்கைகளை ஒருங்கிணைத்து எங்கள் நற்பெயரை உருவாக்கினோம்.
முதலில், திடமான பெட்டி-வகை சட்டகம்.எங்கள் தொழிற்சாலை 40 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட மன அழுத்தத்தை குறைக்கும் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சட்டகம் நெகிழ்வு இல்லாமல் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, சி-பிரேம் இயந்திரங்கள் 1000 மிமீ நீளத்திற்கு 0.8 மில்லிமீட்டர் வரை வளைந்து, ஆப்பு வடிவத் தொகுதிகளை உருவாக்குகின்றன. ஜெர்மன் பாணி பிரேம்கள் விலகலை 0.1 மில்லிமீட்டருக்கும் கீழ் வரையறுக்கின்றன. உங்கள் தயாரிப்பு வரிசைக்கு இது என்ன அர்த்தம்? ஒவ்வொரு தொகுதியும், 10 மணிநேர மாற்றத்தின் தொடக்கத்திலோ அல்லது முடிவிலோ, ஒரே மாதிரியான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இரண்டாவதாக, இரட்டை-தண்டு கட்டாய அதிர்வு அமைப்பு.பாரம்பரிய மோட்டார் இயக்கப்படும் விசித்திரமான எடைகள் சீரற்ற சக்தி விநியோகத்தை உருவாக்குகின்றன. எங்கள்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்சரிசெய்யக்கூடிய விசித்திரமான தருணங்களுடன் இரண்டு எதிர்-சுழலும் தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது கிடைமட்ட அடைப்பு இல்லாமல் தூய செங்குத்து அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, மேலிருந்து கீழாக 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவான தொகுதி அடர்த்தி மாறுபாடு. ஆயிரக்கணக்கான மாதிரிகள் மூலம் இதை அளந்தேன். அதிர்வு முற்றிலும் செங்குத்தாக இருக்கும்போது, மொத்தப் பிரிப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் குறைகிறது. அதாவது கனமான கற்கள் கீழே மூழ்காது, நுண்ணிய துகள்கள் மேலே மிதக்காது.
மூன்றாவது, மூடிய-லூப் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு.நிலைத்தன்மைக்கு நிகழ்நேர கருத்து தேவை. எங்கள் இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலும் பிரஷர் சென்சார்களை உட்பொதித்து, 200 ஹெர்ட்ஸ் மாதிரி எடுக்கின்றன. கான்கிரீட் கலவை ஈரப்பதத்தில் மாறுபடும் என்றால், கணினி தானாகவே அழுத்தும் சக்தியை 50 மில்லி விநாடிகளுக்குள் சரிசெய்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கலவை சரிவில் திடீரென 5 சதவிகிதம் வீழ்ச்சியானது அழுத்தும் சக்தியில் உடனடியாக 8 சதவிகித அதிகரிப்பைத் தூண்டுகிறது. இந்த தகவமைப்பு பதில், ஒவ்வொரு தொகுதியும் இலக்கு பச்சை வலிமையை அடைவதை உறுதிசெய்கிறது, இடிக்கும்போது உடைவதைக் குறைக்கிறது.
நான்காவது, துல்லியமான தரை அச்சு லைனர்கள்.அச்சுகள் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அவை தொகுதி நிலைத்தன்மையை வரையறுக்கின்றன. எங்களிடமிருந்து ஜெர்மன் பாணி அச்சுகள்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்ரா 0.4 மைக்ரான் பூச்சுக்கு D2 கருவி எஃகு தரையைப் பயன்படுத்தவும். உடைகள் பாக்கெட்டுகள் அகற்றப்படுகின்றன. நன்கு பராமரிக்கப்படும் அச்சு எந்த அளவிடக்கூடிய உடைகள் தோன்றுவதற்கு முன்பு 2 மில்லியன் தொகுதிகளை உருவாக்குகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலையில், ஒவ்வொரு 5000 சுழற்சிகளுக்கும் அச்சு சகிப்புத்தன்மையை சரிபார்க்க லேசர் அளவீட்டைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்த வெறித்தனமான அணுகுமுறை உங்கள் தொகுதிகள் பல ஆண்டுகளாக சீராக இருக்கும்.
பெர்லினில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளரின் நிஜ உலக ஒப்பீட்டை நான் தருகிறேன், அவர் இத்தாலிய இயந்திரத்தை எங்கள் ஜெர்மன்-பாணி அமைப்புடன் மாற்றினார். அவற்றின் தொகுதி உயர மாறுபாடு பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 1.2 மிமீ முதல் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0.25 மிமீ வரை குறைந்தது. சுவர் கட்டும் நேரம் 22 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, ஏனெனில் மேசன்கள் இனி ஷேவ் செய்யவோ அல்லது பிளாக் ஷிம் செய்யவோ தேவையில்லை. அதனால்தான் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் உயரமான மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு ஜெர்மன் பாணி பிளாக் இயந்திரங்களைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
எண்கள் பொய் சொல்லாது. மணிக்குகுவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்., ஒவ்வொன்றிற்கும் முழு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளையும் வெளியிடுகிறோம்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். தொகுதி நிலைத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும் முக்கிய அளவுருக்களின் அட்டவணை கீழே உள்ளது. சுண்ணாம்புக் கல் முதல் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் வரை பல்வேறு மொத்த வகைகளில் 10,000க்கும் மேற்பட்ட சோதனைச் சுழற்சிகள் மூலம் எங்கள் தொழிற்சாலை இந்த மதிப்புகளைச் செம்மைப்படுத்தியுள்ளது.
| அளவுரு | ஜெர்மன் பாணி இயந்திர மதிப்பு | தொழில்துறை சராசரி |
| பிரேம் விறைப்பு (kN/mm) | 6200 | 2800-3500 |
| அதிர்வு அதிர்வெண் (Hz) | 48-65 (சரிசெய்யக்கூடியது) | 45-50 நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது |
| அதிர்வு வீச்சு (மிமீ) | 0.8 - 1.4 | 1.0 - 2.0 |
| ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் துல்லியம் (பார்) | +/- 2 பார் | +/- 8 பார் |
| அச்சு மாற்ற நேரம் (நிமிடங்கள்) | 15 | 45 |
| பிளாக் உயர சகிப்புத்தன்மை (மிமீ) | +/- 0.3 | +/- 1.5 |
| ஒரு அடுக்குக்கு சுழற்சி நேரம் (வினாடிகள்) | 12-16 | 18-25 |
அட்டவணைக்கு அப்பால், பல மறைக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன. எங்கள் தொழிற்சாலை பல-நிலை அதிர்வு வளைவு சுயவிவரத்தை செயல்படுத்துகிறது. இயந்திரமானது 40 ஹெர்ட்ஸ் 0.5 வினாடிகளுக்கு 0.5 வினாடிகளுக்குத் தொடங்குகிறது, பின்னர் அதிகபட்ச சுருக்கத்தை அடைய 1.2 வினாடிகளுக்கு 58 ஹெர்ட்ஸுக்குத் தாவுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பை மென்மையாக்க 50 ஹெர்ட்ஸ் 0.3 வினாடிகளுக்குப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வரிசை காற்று பாக்கெட்டுகளைத் தடுக்கிறது. குணப்படுத்தப்பட்ட தொகுதிகளின் CT ஸ்கேன்களைப் பயன்படுத்தி இந்த முறையை ஒற்றை அதிர்வெண் அதிர்வுடன் ஒப்பிட்டுள்ளோம். ஜெர்மன் பாணி தொகுதிகள் 96 சதவீதம் சீரான அடர்த்தி விநியோகம் மற்றும் வழக்கமான தொகுதிகளில் 71 சதவீதம் காட்டியது.
மற்றொரு முக்கியமான அளவுரு அழுத்தும் சக்தி பரவல் ஆகும். எங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நான்கு ஒத்திசைக்கப்பட்ட சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அச்சுகளின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ஒன்று. இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள விசை வேறுபாடு 1.5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே இருக்கும். பெரும்பாலான போட்டி இயந்திரங்கள் இரண்டு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அழுத்தம் தலையை சாய்க்க வழிவகுக்கிறது. அந்த சாய்வு ஆப்பு வடிவ தொகுதிகளை உருவாக்குகிறது. எங்கள்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஹெட் பேரலலிசத்தை சரிபார்த்து சரி செய்யும் ஒரு சுய-நிலை அம்சம் அடங்கும்.
கான்கிரீட் கலவை மாறுபாட்டிற்கு, எங்கள் இயந்திரத்தின் அறிவார்ந்த உணவு அமைப்பு நிரப்புதல் ஆழத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது. பொருள் ஹாப்பர் மாறி வேக இயக்கி ஒரு திருகு கன்வேயர் பயன்படுத்துகிறது. கலவை ஈரமாகவோ அல்லது உலர்ந்ததாகவோ இருந்தால், இலக்கு பச்சை அடர்த்தியை பராமரிக்க கணினி நிரப்பு காரணியை மாற்றுகிறது. இந்த ஏற்புத்திறன் என்பது, தொகுதி நிலைத்தன்மையை இழக்காமல், உள்ளூர் திரட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஷாங்காயில் உள்ள எங்கள் தொழிற்சாலை இந்த அடாப்டிவ் ஃபில்லிங்கை நம்பியிருக்கும் ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு 200க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்களை அனுப்பியுள்ளது. இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு உற்பத்தி மாற்றத்திலும் 98 சதவீதத்திற்கு மேல் ஒரு தொகுதி நிலைத்தன்மை குறியீடு உள்ளது.
கூடுதலாக, இயந்திரத்தின் அடிப்படை தட்டு அதிர்வு-தணிப்பு மவுண்ட்களை உள்ளடக்கியது. இது வெளிப்புற அதிர்வு சுருக்கத்தை பாதிக்காமல் தடுக்கிறது. எங்கள் ஆன்-சைட் சோதனையானது, இந்த மவுண்ட்கள் இல்லாமல், அருகிலுள்ள உபகரணங்களின் தரை அதிர்வுகள் 0.1 மிமீ மாறுபாட்டைக் கூட்டி அல்லது கழிக்கக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஏற்றங்களுடன், வெளிப்புற செல்வாக்கு பூஜ்ஜியமாகும். பல இயந்திரங்களைக் கொண்ட பெரிய அளவிலான ஆலைகளுக்கு, இந்த தனிமைப்படுத்தல் பணி முக்கியமானதாகிறது.
ஹைட்ராலிக் ஒத்திசைவு என்பது தொகுதி நிலைத்தன்மையின் இதயம். பாரம்பரிய அமைப்புகளில், ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரும் சுயாதீனமாக இயங்குகிறது, இதனால் சீரற்ற அழுத்தம் விநியோகம் ஏற்படுகிறது. ஜெர்மன்-பாணி இயந்திரங்கள் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் விகிதாச்சார வால்வுகள் மற்றும் மாஸ்டர்-ஸ்லேவ் சிலிண்டர் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் இதை தீர்க்கின்றன. இந்த தொழில்நுட்பம் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உருவாகி வருவதையும், எங்களுடைய சமீபத்திய தலைமுறையையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்புரட்சிகரமானது.
இயக்கவியலை உடைப்போம். ஒரு பொதுவான இயந்திரம் நான்கு அழுத்தும் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒத்திசைவு இல்லாமல், வேகமான சிலிண்டர் முதலில் முழு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அழுத்தம் தட்டு சாய்கிறது. மெதுவான சிலிண்டர்கள் பின்னர் பிடிக்கும், ஆனால் சேதம் செய்யப்படுகிறது: தொகுதியின் ஒரு பக்கம் அதிகமாக கச்சிதமாக உள்ளது, மறுபுறம் குறைவாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு சிலிண்டர்களையும் மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்கும் CANbus நெட்வொர்க்கை எங்கள் கணினி பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பிஸ்டன் கம்பியிலும் உள்ள பொசிஷன் சென்சார்கள் வினாடிக்கு 1000 முறை தரவை அனுப்புகின்றன. ஒரு சிலிண்டர் 0.1 மிமீ வேகமாக முன்னேறினால், கட்டுப்பாட்டு அலகு அதன் உட்செலுத்தலைக் குறைத்து மற்றவற்றை அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக அழுத்தும் பக்கவாதம் முழுவதும் ஒரு முழுமையான நிலை அழுத்தம் தட்டு உள்ளது.
ஆனால் ஒத்திசைவு என்பது செங்குத்து அழுத்துவது மட்டுமல்ல. இது அகற்றும் செயல்முறைக்கும் பொருந்தும். இயந்திரம் பச்சைத் தொகுதிகளிலிருந்து அச்சு சட்டத்தை உயர்த்தும்போது, சீரற்ற தூக்குதல் தடுப்பு விளிம்புகளைக் கிழித்துவிடும். எங்கள் ஹைட்ராலிக் ஸ்ட்ரிப்பிங் நான்கு ஒத்திசைக்கப்பட்ட லிஃப்டிங் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, பிளாக் பேலட்டிற்கு இணையாக சட்டத்தை பராமரிக்கிறது. நான்கு மூலைகளிலும் 2.5 சதவீதத்திற்கும் குறைவான விசை மாறுபாட்டை அளந்தோம். பாரம்பரிய அமைப்புகள் 15 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமான மாறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன, இது சில்லு செய்யப்பட்ட மூலைகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் தொகுதி நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. எங்கள் தொழிற்சாலையில், அதிவேக வீடியோ மூலம் இதை நாங்கள் நிரூபிக்கிறோம். அச்சு சட்டமானது ஒரு துல்லியமான லிஃப்ட் போல நேராக மேலே தூக்குகிறது, பக்கவாட்டில் அசையாமல் இருக்கும்.
ஹைட்ராலிக் ஒத்திசைவை இன்னும் சக்திவாய்ந்ததாக மாற்றுவது அதிர்வுடன் அதன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம் அழுத்தும் சக்தி மற்றும் அதிர்வு அதிர்வெண்ணை ஒருங்கிணைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆரம்ப சுருக்கத்தின் போது, அதிர்வு 48 ஹெர்ட்ஸில் இயங்கும் போது அழுத்தும் சக்தி படிப்படியாக அதிகபட்சமாக 80 சதவீதமாக அதிகரிக்கிறது. பின்னர், இறுதி அடர்த்திக்கு, விசையை அழுத்தும் போது அதிர்வு 62 ஹெர்ட்ஸ்க்கு தாவுகிறது. இந்த ஒத்திசைவு ஒரு ஒத்ததிர்வு சுருக்க விளைவை உருவாக்குகிறது. கூடுதல் சிமெண்ட் இல்லாமல் தொகுதிகள் அதிக அடர்த்தியை அடைகின்றன. ஒரு ஒத்திசைக்கப்பட்ட இயந்திரம் அதே கலவை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி 10 சதவிகிதம் அதிக அழுத்த வலிமையுடன் தொகுதிகளை உருவாக்குகிறது என்பதை எங்கள் ஒப்பீட்டு சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
பராமரிப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ஒத்திசைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக்ஸ் இயந்திரத்தையும் பாதுகாக்கிறது. சீரற்ற சக்திகள் சட்டகம் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை அழுத்துகின்றன. எங்கள் QGM உத்தரவாதத் தரவு, முறையான ஒத்திசைவைப் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்கள் ஐந்தாண்டுகளில் 40 சதவீதம் குறைவான தாங்கிச் செயலிழப்பை அனுபவிப்பதாகக் காட்டுகிறது. இது சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், சூடான புள்ளிகள் மற்றும் முன்கூட்டிய உடைகள் ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது. இதன் விளைவாக, எங்கள் ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின் அதன் அசல் துல்லியத்தை 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இரண்டு-ஷிப்ட் செயல்பாட்டிற்கு பராமரிக்கிறது.
ஆற்றல் செயல்திறனையும் முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன். ஒத்திசைக்கப்பட்ட வால்வுகள் எண்ணெயை மிகவும் திறம்பட மறுசுழற்சி செய்து, வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது. குளிரான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு என்பது எண்ணெய் அதன் பாகுத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, இது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் பலர் எங்களின் ஒத்திசைக்கப்பட்ட ஜெர்மன்-பாணி இயந்திரங்களுக்கு மாறிய பிறகு 15 சதவீதம் குறைந்த ஆற்றல் பில்களைப் புகாரளிக்கின்றனர். நிலைத்தன்மையும், நீண்ட ஆயுளும், செயல்திறனும் ஒன்றாக வரும்.
பிளாக் நிலைத்தன்மை அசல் சகிப்புத்தன்மையில் தங்கியிருக்கும் இயந்திர கூறுகளைப் பொறுத்தது. இடிபாடுகளை துல்லியமாக அணியுங்கள். பல ஆண்டுகளாக, எங்கள் தொழிற்சாலைகுவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.முக்கியமான பாகங்களில் தேய்மானத்தை குறைக்க பல உத்திகளை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த உத்திகள், ஜேர்மன் பாணி பிளாக் இயந்திரங்கள் மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளில் ஏன் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன என்பதற்கு நேரடியாக பதிலளிக்கின்றன. ஒவ்வொன்றிலும் நாம் இணைக்கும் ஐந்து நிரூபிக்கப்பட்ட அணுகுமுறைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்.
உத்தி 1: கடினமான குரோம் பூசப்பட்ட அதிர்வு தண்டுகள்.எங்கள் அதிர்வு அலகுகளில் உள்ள விசித்திரமான தண்டுகள் மைக்ரோ-கிராக் கட்டமைப்பைக் கொண்ட கடினமான குரோமின் 0.15 மிமீ அடுக்கைப் பெறுகின்றன. இது உராய்வு குணகத்தை 0.6 முதல் 0.15 வரை குறைக்கிறது. 10 மில்லியன் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, தண்டு விட்டம் இழப்பு 0.01 மிமீக்கு கீழ் உள்ளது. இந்த பூச்சு இல்லாமல், பூசப்படாத எஃகு 0.08 மிமீ இழக்கிறது, இது அதிர்வு வீச்சு மற்றும் தொகுதி நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
உத்தி 2: அனைத்து நெகிழ் பரப்புகளிலும் மாற்றக்கூடிய உடைகள் தட்டுகள்.இயந்திர பிரேம்களை உடைகள் மேற்பரப்பாக மாற்றுவதற்கு பதிலாக, 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட கடினமான எஃகு உடைகள் தகடுகளை நிறுவுகிறோம். 5 மில்லியன் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் அணியும்போது, நீங்கள் தட்டை மட்டுமே மாற்றுகிறீர்கள், முழு சட்டத்தையும் அல்ல. இந்த உத்தி எங்கள் இயந்திரங்களின் உற்பத்தி ஆயுளை 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீட்டித்துள்ளது. ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியாவில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் இந்த பழுதுபார்க்கும் தன்மையைப் பாராட்டுகிறார்கள்.
உத்தி 3: மையப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி உயவு.ஒவ்வொரு தாங்கி மற்றும் நெகிழ் கூட்டும் திட்டமிடப்பட்ட இடைவெளியில் துல்லியமான கிரீஸ் அளவைப் பெறுகிறது. எந்தப் புள்ளியும் தவறவிடப்படுவதை உறுதிசெய்ய, எங்கள் அமைப்பு முற்போக்கான விநியோகஸ்தர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கைமுறையான உயவு எப்பொழுதும் தவறவிட்ட பொருத்துதல்கள் அல்லது அதிகப்படியான கிரீஸ்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் அசுத்தங்கள் நுழைகின்றன. தானியங்கி உயவூட்டல் மூலம், ஆயுள் மூன்று மடங்கு தாங்கும். எங்கள் சோதனைகள் 3 மில்லியன் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, கைமுறையாக லூப்ரிகேட்டட் தாங்கு உருளைகள் 0.25 மிமீ ப்ளேவைக் கொண்டிருந்தன, அதே சமயம் தானியங்கிவை பூஜ்ஜியமாக அளவிடக்கூடிய ஆட்டத்தைக் கொண்டிருந்தன.
உத்தி 4: சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு அச்சு பூச்சுகள்.எங்கள் அச்சுகளின் உட்புற மேற்பரப்புகள் டைட்டானியம் அலுமினியம் நைட்ரைடு (TiAlN) உடன் பூசப்பட்டிருக்கும். இந்த பூச்சு சிமெண்ட் பேஸ்டிலிருந்து பிசின் உடைகளை குறைக்கிறது. கருவி எஃகுக்கான பூச்சு கடினத்தன்மை 3300 HV மற்றும் 700 HV ஆகியவை மறுசீரமைப்பதற்கு முன் அச்சுகளை 3 மில்லியன் தொகுதிகள் வரை நீடிக்கும். நிலையான அச்சுகளில், ஒவ்வொரு 500,000 தொகுதிகளுக்கும் மீண்டும் அரைக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு regrind சிறிது தொகுதி பரிமாணங்களை மாற்றுகிறது. எங்கள் பூசப்பட்ட அச்சுகள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான பரிமாணங்களை வைத்திருக்கின்றன, நேரடியாக தொகுதி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
உத்தி 5: இயந்திரத்திற்கும் தரைக்கும் இடையில் அதிர்வு டம்ப்பர்கள்.தரை அதிர்வு இயந்திர கூறுகளில் மைக்ரோ-இம்பாக்ட் சுமைகளை ஏற்படுத்துகிறது. 85 சதவீத வெளிப்புற அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் தொழில்துறை தர ரப்பர்-உலோக சாண்ட்விச் டம்பர்களை நாங்கள் நிறுவுகிறோம். இது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளில் சோர்வு விரிசல்களை குறைக்கிறது. 10 ஆண்டு கால ஆய்வில், எங்கள் தொழிற்சாலை டம்பர்களுடன் மற்றும் இல்லாத இயந்திரங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தது. ஈரப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு 70 சதவிகிதம் குறைவான கட்டமைப்பு பழுது தேவைப்பட்டது மற்றும் பிளாக் சகிப்புத்தன்மை 2 மடங்கு அதிகமாக பராமரிக்கப்பட்டது.
நான் உங்களுக்கு ஒரு நிதிக் கண்ணோட்டத்தை தருகிறேன். ஏஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்இந்த உடைகள் குறைப்பு உத்திகள் பொதுவாக 16,000 மணிநேரங்களுக்கு முன் எந்த முக்கிய கூறுகளை மாற்றும். நிலையான இயந்திரங்களுக்கு 8,000 மணிநேரத்தில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். குறைக்கப்பட்ட வேலையில்லா நேரமானது ஒரு தொகுதிக்கு குறைந்த செலவில் நேரடியாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. பவேரியாவில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஐந்து ஆண்டுகளில் 18 சதவீதம் குறைவான பராமரிப்பு செலவுகளை ஆவணப்படுத்தியுள்ளார். மேலும், நிலையான தொகுதித் தரம் கழிவுகளைக் குறைக்கிறது - வழக்கமான இயந்திரங்களுக்கு 3-5 சதவீதத்திற்கு எதிராக 0.5 சதவீதத்திற்கும் குறைவான நிராகரிப்பு விகிதம். இப்படித்தான் பொறியியல் மூலம் மதிப்பை வழங்குகிறோம்.
சுருக்கமாக, ஜெர்மன்-பாணி கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரங்களில் ஏன் தொகுதி நிலைத்தன்மை சிறந்தது? ஏனெனில் ஒவ்வொரு துணை அமைப்பும் துல்லியம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. திடமான பெட்டி சட்டத்திலிருந்து இரட்டை-தண்டு அதிர்வு வரை, மூடிய-லூப் ஹைட்ராலிக்ஸ் முதல் அணிய-எதிர்ப்பு கூறுகள் வரை, ஜெர்மன்-பாணி இயந்திரங்கள் தொகுதி குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும் மாறிகளை அகற்றும். மணிக்குகுவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்., கீழ் உண்மையான ஜெர்மன்-வடிவமைப்பு பிளாக் இயந்திரங்களை தயாரிப்பதற்கு நாங்கள் உறுதியளித்துள்ளோம்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்பெயர். எங்கள் தொழிற்சாலை லேசர் சீரமைப்பு கருவிகள், சான்றளிக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் சோதனை பெஞ்சுகள் மற்றும் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் DIN தரநிலைகளை சந்திக்கிறதா அல்லது மீறுகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய நிகழ்நேர தர கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
50 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் ஒரே முடிவைப் புகாரளிக்கின்றனர்: குறைவான நிராகரிக்கப்பட்ட தொகுதிகள், வேகமான உற்பத்தி வேகம் மற்றும் நீண்ட இயந்திர ஆயுள். எங்கள் இயந்திரங்களில் இருந்து தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஒரே மாதிரியான மோட்டார் மூட்டுகளுடன் சுவர்களை முடிக்கிறார்கள், கட்டுமானப் பொருட்களில் 15 முதல் 20 சதவீதம் வரை சேமிக்கிறார்கள். கான்கிரீட் பேவர் உற்பத்திக்கு, சீரான தடிமன் என்பது ராக்கிங் பேவர் இல்லை மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பு பூச்சு. இவை கோட்பாட்டு நன்மைகள் அல்ல - அவை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தினசரி உண்மைகள்.
வித்தியாசத்தை அனுபவிக்க உங்களை அழைக்கிறோம். நீங்கள் ஹாலோ பிளாக்ஸ், சாலிட் பிளாக்ஸ், பேவர்ஸ் அல்லது கெர்ப்ஸ்டோன்களை உற்பத்தி செய்தாலும், எங்கள் ஜெர்மன் பாணி இயந்திரங்கள் உங்கள் தரக் கட்டுப்பாட்டை மாற்றும். உங்கள் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் திறன் தேவைகளின் அடிப்படையில் எங்கள் தொழிற்சாலை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குகிறது.எங்கள் தொழில்நுட்ப விற்பனை குழுவை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்களின் தற்போதைய உற்பத்தித் தரவுகளுடன் விரிவான ஒப்பீடு. நிலைத்தன்மை ஒரு ஆடம்பரம் அல்ல; எந்தவொரு தீவிர கான்கிரீட் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளருக்கும் இது ஒரு தேவை. உங்கள் வெற்றியை ஒன்றாக உருவாக்குவோம்.
தொகுதி இயந்திரங்களில், மின் மோட்டார்கள் அதிர்வு, ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் கன்வேயர்களை இயக்குகின்றன. அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை நேரடியாக தொகுதி நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் மோட்டார் செயல்திறன் சிதைவு சீரற்ற அதிர்வு மற்றும் அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. தொழில்நுட்ப ஆழத்துடன் பதிலளிக்கப்பட்ட மோட்டார் நீண்ட ஆயுளைப் பற்றிய ஐந்து பொதுவான கேள்விகள் கீழே உள்ளன.
கேள்வி 1: எந்த மின்சார மோட்டார் தொழில்நுட்பம் தொடர்ச்சியான கான்கிரீட் தொகுதி உற்பத்தியில் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகிறது?
பதில்: நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் (PMSMs) நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகின்றன, பொதுவாக முழு சுமையின் கீழ் 100,000 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு மேல், தூண்டல் மோட்டார்களுக்கு 50,000 மணிநேரம் ஆகும். PMSMகளுக்கு ரோட்டார் செப்பு இழப்புகள் இல்லை, குளிர்ச்சியை இயக்குகின்றன, மேலும் நீண்ட கிரீஸ் ஆயுளுடன் சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. எங்கள்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின், நாங்கள் முக்கிய அதிர்வு அலகு PMSM உடன் சித்தப்படுத்துகிறோம், இது பத்து ஆண்டுகளில் 0.5 சதவீதத்திற்குள் முறுக்கு துல்லியத்தை பராமரிக்கிறது. ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மற்றும் தூரிகைகளை நீக்குவது பொதுவான தோல்வி புள்ளிகளை நீக்குகிறது. கூடுதலாக, PMSMகள் 10 முதல் 15 சதவிகிதம் அதிக செயல்திறனை வழங்குகின்றன, வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன. தினமும் இரண்டு ஷிப்டுகள் இயங்கும் ஆலைகளுக்கு, ஒரு PMSM ஆனது பிளாக் இயந்திரத்தின் இயந்திர ஆயுளை விட அதிகமாக இருக்கும். எங்கள் தொழிற்சாலையில் 15 வருட தொடர்ச்சியான சேவைக்குப் பிறகும் PMSMகள் சரியாக இயங்குகின்றன.
கேள்வி 2: இன்சுலேஷன் கிளாஸ் மற்றும் டியூட்டி சைக்கில் பிளாக் மெஷின்களில் மின்சார மோட்டார் சேவை வாழ்க்கையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
பதில்: காப்பு வகுப்பு நேரடியாக வெப்ப சகிப்புத்தன்மையை ஆணையிடுகிறது. காங்கிரீட் பிளாக் ஆலைகள் போன்ற உயர் சுற்றுப்புற சூழல்களில் வகுப்பு H இன்சுலேஷன் (180°C) கொண்ட மோட்டார்கள் வகுப்பு F (155°C) ஐ விட மூன்று மடங்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும். கடமை சுழற்சியும் முக்கியமானது - தொடர்ச்சியான கடமை (S1) மோட்டார்கள் 24/7 செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இடைப்பட்ட கடமை (S3) மோட்டார்கள் இடைவிடாமல் இயங்கினால் விரைவாக சிதைந்துவிடும். நிலையான பிளாக் உற்பத்திக்கு, எப்பொழுதும் கிளாஸ் எச் இன்சுலேஷனுடன் S1 கடமையைக் குறிப்பிடுகிறோம். எங்கள் உள் சோதனைகள்குவாங்காங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.S1 கிளாஸ் எச் மோட்டார் 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் இன்சுலேஷன் ஆயுளில் 5 சதவீதத்தை மட்டுமே இழக்கிறது, அதேசமயம் S3 கிளாஸ் எஃப் மோட்டார் வெறும் 3 ஆண்டுகளில் 40 சதவீத இன்சுலேஷன் ஆயுளை இழக்கிறது. உங்கள் பிளாக் மெஷினில் மோட்டாரை நிறுவும் முன் எப்போதும் பெயர் பலகையை சரிபார்க்கவும்.
கேள்வி 3: எந்த தாங்கி தொழில்நுட்பம் அதிக அதிர்வு சூழல்களில் மோட்டார் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது?
பதில்: ஹைப்ரிட் பீங்கான் பந்து தாங்கு உருளைகள் (எஃகு வளையங்களுடன் கூடிய சிலிக்கான் நைட்ரைடு பந்துகள்) கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரங்கள் போன்ற உயர் அதிர்வு பயன்பாடுகளில் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகின்றன. பீங்கான் பந்துகள் இலகுவானவை, மையவிலக்கு சுமையை குறைக்கின்றன மற்றும் குறைந்த வெப்ப விரிவாக்கம் கொண்டவை. அதிர்வு நிலையான தாங்கு உருளைகளில் எஃகு-எஃகு பிரைன்லிங் ஏற்படுத்துகிறது, இது ஆரம்ப தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. கலப்பின தாங்கு உருளைகள் பிரைனெல்லை எதிர்க்கின்றன மற்றும் மின் வெளியேற்ற சேதத்தைத் தடுக்க கடத்தும் கிரீஸ் தேவையில்லை. எங்கள் தொழிற்சாலையின் ஆக்சிலரேட்டட் லைஃப் சோதனையில், நிலையான 6206 தாங்கு உருளைகள் 8000 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு 5g முடுக்கத்தின் அதிர்வின் கீழ் தோல்வியடைந்தன. அதே சுமை கொண்ட கலப்பின தாங்கு உருளைகள் அளவிட முடியாத உடைகள் இல்லாமல் 30,000 மணிநேரங்களைக் கடந்தன. க்குஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்அதிர்வு மோட்டார்கள், நாங்கள் பிரத்தியேகமாக கலப்பின தாங்கு உருளைகளை வழங்குகிறோம், இயந்திரத்தின் முதல் பெரிய மாற்றத்தை மோட்டார் மிஞ்சுகிறது என்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.
கேள்வி 4: புதிய மோட்டாரை வாங்குவதை விட மோட்டார் ரீவைண்டிங் ஒட்டுமொத்த சேவை வாழ்க்கையை குறைக்குமா?
பதில்: ஆம், மைய சேதம் மற்றும் மாற்றப்பட்ட முறுக்கு முறைகள் காரணமாக ரீவுண்ட் மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் அசல் சேவை வாழ்க்கையில் 15 முதல் 30 சதவீதத்தை இழக்கின்றன. வெப்ப ஓவர்லோடில் இருந்து ஒரு மோட்டார் தோல்வியுற்றால், ஸ்டேட்டர் கோர் லேமினேஷன் இன்சுலேஷன் சமரசம் செய்யப்படலாம். ரிவைண்டிங் என்பது பழைய முறுக்குகளை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது, இது ஷார்ட்-சர்க்யூட் லேமினேஷன், அதிகரிக்கும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் மற்றும் ஹாட் ஸ்பாட்கள். புதிய பிரீமியம் மோட்டாரின் 50,000 மணிநேரத்திற்கு எதிராக சரியாக ரீவுண்ட் செய்யப்பட்ட மோட்டார் 10,000 மணிநேரம் மட்டுமே நீடிக்கும். எங்களின் பிளாக் மெஷின் அதிர்வு சிஸ்டம் போன்ற முக்கியமான பயன்பாடுகளில், ரிவைண்டிங் செய்வதற்கு பதிலாக மாற்றுவதற்கு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம். நவீன காப்பு மற்றும் தாங்கும் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய புதிய மோட்டார்கள் சிறந்த அதிர்வு எதிர்ப்பையும் உள்ளடக்கியது. முன்கூட்டிய செலவு அதிகமாக இருக்கும் போது, 5 ஆண்டுகளில் மொத்த உரிமையின் விலை மாற்று மோட்டார் மூலம் 40 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.
கேள்வி 5: மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) இணக்கத்தன்மை மின்சார மோட்டார் சேவை வாழ்க்கையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
பதில்: VFD செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி மோட்டார்கள் VFDகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான மோட்டார்களை விட மூன்று முதல் ஐந்து மடங்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும். நிலையான மோட்டார்கள் VFDகளால் இயக்கப்படும் போது மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகள், கொரோனா டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் தாங்கி மின்னோட்டங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த சிக்கல்கள் 5000 மணி நேரத்திற்குள் காப்பு முறிவை ஏற்படுத்துகின்றன. இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி மோட்டார்கள் வலுவூட்டப்பட்ட கட்ட காப்பு, கொரோனா-எதிர்ப்பு காந்த கம்பி மற்றும் ஷாஃப்ட் கிரவுண்டிங் மோதிரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. வேகத்தை அடிக்கடி மாற்றும் ஒரு கான்கிரீட் தொகுதி இயந்திரத்திற்கு (அதிர்வு விவரக்குறிப்பு), இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி மோட்டார்கள் கட்டாயமாகும். எங்கள்ஜெர்மனி ஜெனித் பிளாக் மெஷின்வகுப்பு H இன்சுலேஷன் மற்றும் ஷாஃப்ட் கிரவுண்டிங் கொண்ட இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி மோட்டார்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. எங்களிடம் இந்த மோட்டார்கள் 80,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் இயங்கியதற்கான பதிவுகள் உள்ளன. ஆற்றல் சேமிப்பு அல்லது செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு VFDஐப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், நிலையான மோட்டாரை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம் - அடிக்கடி மோட்டார் மாற்றுதல் மற்றும் உற்பத்தி வேலையில்லா நேரத்தால் குறுகிய கால சேமிப்பு அழிக்கப்படுகிறது.
-